{"id":378,"date":"2022-11-07T18:41:27","date_gmt":"2022-11-07T21:41:27","guid":{"rendered":"https:\/\/itconnect.lat\/portal\/?p=378"},"modified":"2022-11-07T18:41:27","modified_gmt":"2022-11-07T21:41:27","slug":"black-hawk-0000000000000000001","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/itconnect.lat\/portal\/black-hawk-0000000000000000001\/","title":{"rendered":"Black Hawk: lleva el manejo aut\u00f3nomo al siglo 22"},"content":{"rendered":"

Helic\u00f3ptero Black Hawk sin piloto levanta carga externa y completa misiones de evacuaci\u00f3n de heridos y reabastecimiento m\u00e9dico<\/i><\/strong><\/h2>\n

Sikorsky, una empresa de Lockheed Martin y la Agencia de Proyectos de Investigaci\u00f3n Avanzada de Defensa (DARPA) han demostrado con \u00e9xito al Ej\u00e9rcito de EE. UU.<\/p>\n

Por primera vez c\u00f3mo un helic\u00f3ptero Black Hawk deshabitado que vuela de forma aut\u00f3noma puede realizar de manera segura y confiable misiones de reabastecimiento de carga internas y externas, y una operaci\u00f3n de rescate.<\/p>\n

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Sikorsky se asoci\u00f3 con DARPA para desarrollar tecnolog\u00eda de autonom\u00eda que mejorar\u00e1 la seguridad y la eficiencia de las aeronaves.<\/span><\/p><\/blockquote>\n

Realizados el\u00a012<\/span>\u00a0, 14 y 18 de octubre como parte del experimento del Proyecto Convergencia 2022 (PC22) del Ej\u00e9rcito de EE. UU., los vuelos muestran c\u00f3mo los helic\u00f3pteros utilitarios pilotados existentes y futuros podr\u00edan alg\u00fan d\u00eda volar misiones complejas con tripulaci\u00f3n reducida o en modo aut\u00f3nomo.\u00a0Esto les dar\u00eda a los comandantes y aviadores del Ej\u00e9rcito una mayor flexibilidad sobre c\u00f3mo y cu\u00e1ndo se utilizan las aeronaves y los pilotos, especialmente en entornos de visibilidad limitada o en conflicto.<\/p>\n

Ver fotos<\/a>\u00a0y\u00a0video<\/a>\u00a0de demostraci\u00f3n\u00a0.<\/p>\n

Por qu\u00e9<\/b><\/h3>\n

Es importante Sikorsky se asoci\u00f3 con DARPA para desarrollar una tecnolog\u00eda de autonom\u00eda que mejorar\u00e1 exponencialmente la seguridad y la eficiencia de vuelo de las aeronaves rotatorias y de ala fija.<\/p>\n

El sistema de autonom\u00eda de Sikorsky, conocido como\u00a0tecnolog\u00eda MATRIX<\/a>\u00a0, forma el n\u00facleo del proyecto ALIAS (Aircrew Labor In-cockpit Automation System) de DARPA.<\/p>\n

“Creemos que la tecnolog\u00eda MATRIX est\u00e1 lista ahora para la transici\u00f3n al Ej\u00e9rcito, ya que buscan modernizar la flota de helic\u00f3pteros duradera y adquirir aviones Future Vertical Lift”, dijo\u00a0Igor Cherepinsky<\/span><\/strong>\u00a0, director de Sikorsky Innovations<\/strong>.<\/p>\n

“Adem\u00e1s de aumentar la seguridad y confiabilidad de los vuelos, la tecnolog\u00eda MATRIX permite la supervivencia en\u00a0\u00a0entornos de seguridad del siglo XXI de alto ritmo y alta amenaza donde los helic\u00f3pteros Black Hawk operan hoy.<\/p>\n

Los helic\u00f3pteros DEFIANT X y RAIDER X podr\u00edan\u00a0operar en el futuro.<\/p>\n

Sin tripulaci\u00f3n o reducidos los helic\u00f3pteros tripulados podr\u00edan realizar con seguridad misiones cr\u00edticas y de salvamento de d\u00eda o de noche en terrenos complejos y en espacios de batalla disputados”.<\/p>\n

Los detalles de Yuma<\/b><\/h3>\n

Durante PC22 Technology Gateway, el equipo de Sikorsky y DARPA mostr\u00f3 c\u00f3mo el helic\u00f3ptero Black Hawk pilotado opcionalmente sin humanos a bordo puede entregar una gran cantidad de producto sangu\u00edneo ileso al volar bajo y r\u00e1pido sobre el nivel del suelo,<\/p>\n

Usando el terreno para enmascarar su firma. ; reabastecer a las tropas con una carga externa; y cambiar la ruta en pleno vuelo para evacuar a una v\u00edctima.<\/p>\n\n\n\n
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Para comenzar las demostraciones de vuelo, los pilotos volaron y aterrizaron el avi\u00f3n Black Hawk, luego activaron el sistema MATRIX para dar control total a la computadora de vuelo.<\/p>\n

Cuando los pilotos salieron, el helic\u00f3ptero complet\u00f3 de forma aut\u00f3noma las siguientes demostraciones de la misi\u00f3n:\u00a0<\/strong><\/h3>\n

Reabastecimiento m\u00e9dico de larga duraci\u00f3n:<\/b><\/h4>\n

El avi\u00f3n Black Hawk vol\u00f3 83 millas cargado con 400 unidades de sangre real y simulada, con un total de 500 libras. Al llegar a 40 millas de su punto de despegue inicial, el helic\u00f3ptero descendi\u00f3 a un valle tan bajo como 200 pies sobre el nivel del suelo a 100 nudos.<\/p>\n

Entrega de carga y evacuaci\u00f3n de heridos (misi\u00f3n combinada)<\/b>:<\/h4>\n

El helic\u00f3ptero despeg\u00f3 con una carga externa de 2600 libras sujeta a una eslinga de 40 pies y vol\u00f3 a 100 nudos durante 30 minutos hacia una zona de aterrizaje designada.<\/p>\n

Durante el vuelo, el helic\u00f3ptero fue redirigido, simulando un escenario en el que se necesitaba neutralizar una amenaza cerca del sitio de aterrizaje principal.<\/p>\n

Sikorsky demostr\u00f3 c\u00f3mo un operador de tierra con una radio segura y una tableta puede tomar el control del helic\u00f3ptero sin tripulaci\u00f3n, ordenarle que suelte la carga de la eslinga y luego aterrizar para evacuar a una v\u00edctima de un lugar cercano.<\/p>\n

Una vez que el maniqu\u00ed en una camilla estuvo asegurado dentro de la cabina, el operador de tierra lanz\u00f3 la aeronave.<\/p>\n

Durante el vuelo de regreso, un dispositivo de monitoreo de salud BATDOK integrado con el sistema de comunicaciones del helic\u00f3ptero transmiti\u00f3 los signos vitales del paciente en tiempo real a un equipo m\u00e9dico en tierra.<\/p>\n