Redacción 19 mayo, 2019
Boeing admite falla de software, 346 muertos tarde 1

Después de los choques de dos aeronaves 737-Max en los últimos meses, el fabricante estadounidense de aeronaves Boeing admitió por primera vez errores en el software para su nuevo tipo de aeronave.

Mientras tanto, se hicieron correcciones al software de simulación de vuelo para las máquinas 737 Max y se informó a los usuarios, dijo la compañía. Boeing está luchando actualmente por una renovada aprobación de las máquinas.

El software está destinado a capacitar a los pilotos para los nuevos modelos de Boeing, de los cuales dos se estrellaron en los últimos meses.

Según la compañía, el cambio que se ha hecho desde entonces se refiere a la operación de un volante que se opera manualmente y rara vez se utiliza, con el que se puede cambiar el ángulo de vuelo de la máquina.

Boeing no dijo nada cuándo notó el problema con el software de simulación, no tenemos claro si había informado a la autoridad reguladora.

Sin embargo, la compañía afirmó que está trabajando estrechamente con los reguladores en los cambios de software para garantizar que la capacitación del piloto pueda continuar sin obstáculos.

Según Boeing, el software de simulación de vuelo no pudo simular ciertas condiciones de vuelo similares a las encontradas en el accidente de la máquina 737 Max de Ethiopian Airlines en Etiopía en marzo o una aeronave Lion-Air del mismo tipo en Indonesia en octubre del año pasado.

En los dos accidentes, un total de 346 personas murieron.

El jueves, Boeing anunció que había completado una actualización de software para los 737 Max . Se volaron un total de 207 vuelos con una duración total de 360 ​​horas con el sistema de estabilización actualizado MCAS.

Antes de que el 737 Max pueda reanudar las operaciones de vuelo, la FAA de EE. UU. debe aprobar la readmisión.

Las aerolíneas estadounidenses esperan que las máquinas puedan retirarse nuevamente a partir de agosto.

American Airlines dijo que ordenó un simulador de vuelo Max 737 que se espera entregar en diciembre.

Debido a la investigación en curso sobre los dos accidentes, la aerolínea está buscando opciones de capacitación adicionales en consulta con la FAA.

Según los datos de la FAA, en los EE. UU. Solo hay un simulador de vuelo preparado específicamente para vuelos en el 737 Max y es propiedad de Boeing.

Los círculos de la industria dijeron, de lo contrario, solo Air Canada tiene un simulador de este tipo. Las aerolíneas estadounidenses están entrenando a sus pilotos en simuladores para el 737 NG, un predecesor del 737 Max, para el nuevo tipo de máquina. Sin embargo, el 737 NG no tiene el sistema MCAS.

La FAA no considera que la capacitación en simuladores de vuelo sea esencial.

 

Por Marcelo Lozano – General Publisher IT Connect Latam

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